2月20日，在平陸運(yùn)河馬道樞紐的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工人們或在樞紐的頂部安裝各種機(jī)電設(shè)備；或在60米深的樞紐底部進(jìn)行縫隙“縫合”施工；或在航道中進(jìn)行挖掘土方作業(yè)。據(jù)了解，馬年春節(jié)期間整條平陸運(yùn)河有4000多名建設(shè)者，堅(jiān)守各自崗位，為早日通航揮灑汗水。記者 周軍 攝（廣西云-廣西日?qǐng)?bào)）
2月20日，在平陸運(yùn)河馬道樞紐的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工人們或在樞紐的頂部安裝各種機(jī)電設(shè)備；或在60米深的樞紐底部進(jìn)行縫隙“縫合”施工；或在航道中進(jìn)行挖掘土方作業(yè)。據(jù)了解，馬年春節(jié)期間整條平陸運(yùn)河有4000多名建設(shè)者，堅(jiān)守各自崗位，為早日通航揮灑汗水。記者 周軍 攝（廣西云-廣西日?qǐng)?bào)）
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