12月5日10時(shí)30分，南寧至憑祥高鐵D9668次首發(fā)列車緩緩駛?cè)臊堉菡�，結(jié)束了這座邊境古城長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多世紀(jì)“有站無(wú)軌”的歷史，站臺(tái)上爆發(fā)出一陣歡呼聲。

“圓夢(mèng)了！”有人高呼。

12分鐘前，D9668次列車從憑祥東站開(kāi)出。這意味著，繼防城港至東興鐵路后，廣西又一條直通中越邊境城市的高鐵——南憑高鐵崇憑段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

“高鐵的開(kāi)通，結(jié)束了龍州不通鐵路的歷史，也圓了龍州人民的百年鐵路夢(mèng)�！饼堉菘h副縣長(zhǎng)莫琪海說(shuō)。

龍州縣的小學(xué)生搭乘首發(fā)列車到崇左開(kāi)展研學(xué)活動(dòng)。

旅客在龍州站上下車。

崇左市龍州縣位于祖國(guó)南疆邊陲，與越南高平省相鄰，是廣西最早對(duì)外開(kāi)放的通商口岸。

早在19世紀(jì)末，為修筑至越南同登的鐵路，龍州修建了廣西第一座火車站。但由于種種原因，龍州鐵路自始至終未鋪下一寸鐵軌，只留下一座孤零零的火車站。

建于19世紀(jì)末的龍州火車站，后改為法國(guó)駐龍州領(lǐng)事館。

百年滄桑巨變，鐵路夢(mèng)想終于照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

此刻，D9668次首發(fā)列車上，熱鬧非凡。旅客周安吉身著民族服飾，一邊撥動(dòng)天琴琴弦，一邊引吭高歌，表達(dá)對(duì)家鄉(xiāng)開(kāi)通高鐵的激動(dòng)心情，引來(lái)陣陣喝彩。

龍州是一片紅色熱土。95年前，鄧小平等老一輩無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家在這里領(lǐng)導(dǎo)發(fā)動(dòng)了震驚中外的龍州起義，建立了左江革命根據(jù)地。

2022年7月，南憑高鐵崇憑段開(kāi)工建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。這條全長(zhǎng)約81公里的鐵路，宛如一張拉滿的弓，自崇左南站引出后，經(jīng)寧明往西北拐一個(gè)彎到龍州，再南下延伸至終點(diǎn)站憑祥東站。

南憑高鐵沿線美景示意圖。

線路設(shè)計(jì)上，為何舍近求遠(yuǎn)？

“一個(gè)重要原因，就是要讓老區(qū)人民早日坐上動(dòng)車�！必�(fù)責(zé)線路勘察設(shè)計(jì)的中鐵二院南寧院崇憑鐵路項(xiàng)目經(jīng)理伍振宇介紹，為此，團(tuán)隊(duì)翻山、越嶺、渡河、探洞，徒步踏勘，地質(zhì)鉆探取樣達(dá)33萬(wàn)米，最終確定了當(dāng)前實(shí)施性強(qiáng)、科學(xué)環(huán)保、投資合理的最優(yōu)線路方案。

高鐵，帶來(lái)的不僅是速度，更是機(jī)遇。

龍州縣雙蒙村是壯族天琴藝術(shù)與壯錦織錦技藝的重要傳承地，這里依山傍水、綠樹(shù)成蔭，民族風(fēng)情濃郁。

“大家都盼著高鐵開(kāi)通這天�！彪p蒙村黨總支書記農(nóng)昌平笑得合不攏嘴，“我們正打造農(nóng)文旅融合的現(xiàn)代鄉(xiāng)村，已經(jīng)做好迎接更多游客的準(zhǔn)備�！�

乘務(wù)人員和旅客展示龍州站通車紀(jì)念卡。

南憑高鐵崇憑段是國(guó)家“十四五”規(guī)劃中交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)工程之一，它的開(kāi)通不僅讓沿線群眾圓了高鐵夢(mèng)，也拓展了產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，為興邊富民提供了堅(jiān)實(shí)保障。

“在中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)3.0版建設(shè)持續(xù)推進(jìn)的背景下，南憑高鐵崇憑段建成通車，將進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)與東盟的經(jīng)貿(mào)合作、人員往來(lái)、文化交流，凸顯廣西作為‘一帶一路’有機(jī)銜接重要門戶的戰(zhàn)略地位�！弊灾螀^(qū)人民政府參事黃健說(shuō)。